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    Gazette 2019 N°4
    Posté le dimanche 10 mars 2019 @ 18:34:13 par guepardonline2
    contribution de : guepardonline2

    Ecurie Guépard LA GAZETTE

    n°4
    ECURIE GUEPARD - Mardi 5 Mars 2019


    SOMMAIRE

    • Sortie circuit à Folembray
    • Rallye de Vaison la Romaine avec Cédric DURAND
    • Rallye Moselle Historique avec Jean GUEZENNEC et François DUFOSSE




    Comptes Rendus


    Sortie circuit GUEPARD à Folembray (24 Février)


    Face à un afflux inhabituel (plus de 50 voitures présentes), et à une réglementation de plus en plus contraignante, François DUFOSSE s’est démené pour organiser les sessions des différentes catégories de voitures sur la piste (Monoplaces et assimilées, anciennes, modernes + et -200 CV), mais son travail n’a pas été vain : tout s’est parfaitement déroulé sous un soleil vraiment printanier !


    Les plateaux se sont enchaînés en respectant les créneaux horaires prévus. Des Porsche en furie, des 308 Gti qui en ont étonné plus d’un, des 106 déchaînées, des monoplaces et une bonne dizaines d’anciennes, le spectacle était de qualité.


    La bonne humeur et le fair-play étaient de mise, et les bénévoles suffisamment nombreux pour assurer l’encadrement de cette journée, que demander de plus ?...


    Encore une organisation dont l’écurie GUEPARD n’a pas à rougir, bien loin de là !


    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray 
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray   Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray 
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray   Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray 
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray
     Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray    Journée circuit écurie GUEPARD à Folembray


     

    Ecurie Guépard

     


    Rallye Vaison la Romaine (2/3 Mars)


    Cédric DURAND nous raconte son rallye Vaison la Romaine.


    « Ce rallye regional se déroulait sur deux  journées assez difficiles par l'intensité que cela représentait.


    Dès le début nous avons eu un gros arrêt de course du à 2 sorties de route consécutives. Une quarantaine de concurrents est partie de jour sous le soleil et une autre, dont nous faisions partie, avons pris le départ 3h après avec la pluie qui avait inondé la route et la nuit, nous réalisons le meilleur temps de classe N3 malgré cela.


    Rallye Vaison la Romaine


    La deuxième spéciale fut annulée suite à un nombre trop important de spectateurs, nous avons eu un temps forfaitaire assez pénalisant.


    Le dimanche offrait des spéciales variées rapides et techniques, nous sommes partis sur un rythme très soutenu et réalisons tous les meilleurs temps de classe et de groupe ce qui nous amena à remonter au classement et à reporter le groupe N et la classe N3.


    Rallye Vaison la Romaine


    C’est sans erreur, avec une équipe au top et une copilote performante, que nous terminons 22èmes au scratch.


    Avec tous ces aléas et une réussite à la clef la victoire n'en est que plus belle. Pour notre premier rallye de la coupe de France 2019 c’est de bonne augure de l’entamer sur une victoire de groupe et de classe... Un premier pas vers la finale de la Coupe de France.


    Nous remercions toutes les personnes qui nous aident à participer à ces épreuves dans le but de nous qualifier à finale de la coupe de France.


    Sportivement »


    Cedric Durand et le Team maxi.


     

    Ecurie Guépard

     


    Rallye Moselle Historique (2/3 Mars)


    Jean GUEZENNEC et François DUFOSSE oun tenté l'aventure du rallye Moselle Historique, accompagnés par Michel et Bernard LEFEBVRE, du RSC78.


    « 15 engagés seulement, le carto ne fait plus recette, et pourtant, on a retrouvé par moments le doux parfum des rallyes d’antan ! 260 km dans l’après-midi pour la première étape, 130 pour la seconde, c’est beaucoup pour une seule journée, mais ça fait partie du deal et, prévoyants, nous étions arrivés la veille.


    Rallye Moselle Historique    Rallye Moselle Historique 
     Rallye Moselle Historique    Rallye Moselle Historique


    Contrôles par quelques CP panneaux, beaucoup de contrôles visuels, et quelques CP humains étaient au programme. La principale difficulté venait des cartes retenues, impressions N/B au 35000ème, un peu pâlottes, et avec les noms des agglomération recouvrant joyeusement les détails, rendant la navigation difficile pour François, guère habitué à ça.  Lors du « déjeuner-traçage », nos interrogations étaient nombreuses...


    Rallye Moselle Historique


    Des paysages superbes, du relief, des routes de forêts souvent magnifiques, j’ai aussi retrouvé avec plaisir les notes de virages précises de mon compère.


    En fin de journée, nous avons dû rouler à la rampe de phares, mais les portions comportant beaucoup de nids de poule ont commencé à nous poser des problèmes, qui ont été en s’amplifiant... L’une des fixations de la rampe a cassé. 1er arrêt, rafistolage avec de l’adhésif toilé, ça a tenu une trentaine de kilomètres avant de lâcher de nouveau. Michel et Bernard n’ont pas hésité à s’arrêter, et du fil de fer est venu renforcer l’emplâtre en adhésif, ça tiendra jusqu’au terme de la première étape.


    Rallye Moselle Historique


    Un dîner et un plein plus tard, on règle « au mieux » les phares et on repart, avec ce plaisir que seules les étapes de nuit peuvent procurer. Mais cette fois, c’est la fixation de la rampe côté gauche qui lâche, après de nouveaux passages durs ! Le reste du rouleau d’adhésif y passe, mais à 20 km du but, il a fallu se résoudre à l’enlever, elle menaçait de passer sous l’auto !


    0h45, on est au terme du rallye. Pas de coup de pompe, ni pour François ni pour moi, et, cerise sur le gâteau, nous sommes classés seconds, à 10 petits points du meilleur des spécialistes de l’est, juste devant Michel et Bernard LEFEBVRE, qui complètent donc le podium.


    Rallye Moselle Historique


    Hormis les passages difficiles pour les autos, c’est une expérience intéressante ! presque 1500 km dans le week-end, Shirley a besoin à présent de quelques travaux, mais mécaniquement, elle a été, comme toujours, irréprochable. Prochain rendez-vous dans 15 jours au Rallye de Printemps du Team HRP cher à Benoit COUSIN.


    Les anciens de l’Ecurie ont le salut amical de Robert WREGE, que certains ont connu à l’époque où il naviguait François ROUSSEAU. On a passé de bons moments avec lui à se remémorer quelques savoureuses péripéties... »


    Jean

     

     

     

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