Site de lEcurie Gu�pard

Slalom de Croix en Ternois

guepardonline — 2007-11-25T19:39:06+00:00

Slalom de Croix en Ternois (4/11) Belle perf’ cette fois de Cédric GUEZENNEC, qui termine 2ème de classe, devancé seulement de 8/100 par une C2 R2…. Il se classe 4ème de groupe et 41ème au scratch, sur 168 partants !
Alisson de son coté finit 7ème de classe, 11ème de groupe et 66ème au scratch.
Des nouvelles de Thomas DECOMMUNIER, qui était présent en spectateur et a rejoint une Ecurie plus proche de son domicile, et dispute le Trophée Fédéral des Circuits cette saison.

Rallye Beuzeville-Normandie

guepardonline — 2007-11-25T19:37:20+00:00

Rallye Beuzeville-Normandie (4/11) Nouveau podium pour Sébastien MENARD et Sandrine LEGAL, mais cette fois, ils ont été en tête du rallye durant la première boucle !!! Ils finissent 3èmes au scratch, au groupe et à la classe, avec une auto sensiblement moins évoluée que celle de leurs concurrents. Confiance à bord avant le prochain rallye, à La Rochelle, le dernier de la saison…

Nurburgring

guepardonline — 2007-11-25T19:21:55+00:00

Circuit : Nurburgring (27-28/10) Andrès SERRANO avait engagé la Mini, pour faire connaissance avec la discipline. Le moins qu’on puisse dire, c’est que, malgré les aléas qui ont conduit l’auto dans le rail, ça lui a plu ! Il pense sérieusement tourner la page ‘’monoplace’’ pour se consacrer à fond à ces endurances en circuit. Ils s’étaient qualifiés aux alentours de la 100ème place sur 180 partants (!!!) Le souci principal est venu …des freins, avec des plaquettes qui se sont révélées peu appropriées à l’usage qui leur a été imposé…. En tout cas, pour notre représentant en circuit, la reconversion est probable !

Slalom de Nantes

guepardonline — 2007-11-25T19:17:02+00:00

Slalom de Nantes (27-28/10) Alisson et Cédric GUEZENNEC sont rentrés un peu déçus de leur week-end en terre Nantaise. Alisson, mal installée, a eu des difficultés avec le caractère marqué du Fun Boost, ce qui pour une première expérience est quand même normal. Elle se classe 51ème au scratch, 5ème de groupe et 4ème de classe. Cédric, débordé par un Gérald HERVE très incisif avec sa Civic, finit 49ème au scratch, 8ème de groupe et 6ème de classe.

Rallye Picardie Jules Verne

guepardonline — 2007-11-25T19:12:07+00:00

Rallye Picardie Jules Verne (27-28/10) Christophe PARMENTIER était engagé avec Nicolas GAJEK sur la Saxo Vts en A6’K’, et ils ont fait une course superbe ! Ils terminent finalement 6èmes au scratch, 4èmes du groupe et vainqueurs de cette nouvelle classe !

Rallye de l�Obiou

guepardonline — 2007-11-25T19:09:13+00:00

Rallye de l’Obiou (27-28/10) Un plaisir rare !
Jean GUEZENNEC et François DUFOSSE sont rentrés enchantés par leur 3ème place, dans un rallye magnifique ou le plaisir de pilotage se mélangeait aux difficultés de navigation dans les zones sélectives. Une belle bagarre les a opposés jusqu’au bout à quelques furieux du Challenge Cartosud… Seconds en embuscade après l’étape nocturne, le premier jour, ils ont encaissé deux CP le dimanche matin, les faisant rétrograder en 4ème position.
Il ne restait plus qu’une chose à faire, passer à l’attaque dans le dernier secteur, et c’est ce qu’ils ont fait… Seuls à passer à zéro, ils ont regagné une place mais les deux équipages de tête, bien que pénalisés en temps, sont rentrés avec un carnet de bord identique au leur… Revanche dans quelques semaines au Tricastin ?

Slalom du G�tinais

guepardonline — 2007-11-25T19:04:02+00:00

Slalom du Gâtinais (21/10) Alisson et Cédric GUEZENNEC avaient fait le déplacement après avoir remédié aux observations faites sur le passeport de la Honda Civic au sujet des raccords sur la canalisation d’essence.
Alisson était la plus vite en action, Cédric s’offrant un gros tête-à-queue dans la 1ère manche. Toujours devant, Alisson ne cédait que dans la 3ème manche pour 13 petits centièmes, mais s’adjugeait la seconde place d’une Coupe des Dames disputée, derrière une monoplace. Au final, Cédric est 1er de classe, 8ème de groupe et
41ème au scratch, Alisson 2ème de classe, 9ème de groupe et 42ème au scratch. Une bonne affaire comptable, à défaut d’un gros résultat, puisqu’ils marquent leurs premiers gros points pour la qualif’ pour la finale 2008 !

Marc SAGIT, en double-monte sur la 205 de Bertrand DE SABLET, s’est montré intraitable toute la journée, et remporte le groupe Loisirs, se classant 23ème au scratch !

Rallye des Boucles de la Seine

guepardonline — 2007-11-25T18:25:35+00:00

Rallye des Boucles de la Seine (21/10) Avec Sébastien MENARD et Sandrine LEGAL, qui espéraient un bon résultat après leur abandon au Rallye de la Baie (boite de vitesses). « Ce week-end avait lieu le rallye des Boucles de Seine, à Pont-Audemer. Un régional composé de deux spéciales, la première de 5,8 kms est rapide, mais sans trop grosse difficulté, la seconde de 7,7 kms est plus technique, difficile.
On s'élance dimanche matin à 8h42, la première spéciale se passe bien, on y part prudent et ça semble le faire.
Le départ de la seconde spéciale se trouve environ 2 kms après l'arrivée de la première. Quand on arrive tout semble aller bien, ce n'est qu'une impression. On pointe, je remonte dans la voiture, m'attache et branche la liaison radio. Et on voit à ce moment le concurrent sur la ligne de départ reculer, l'ambulance qui était postée là part dans la spéciale. Je ne sais pas pourquoi, mais tout de suite je me dis que c'est pour « eux ». L'estomac se serre méchamment. Le nombre de concurrents devant nous, le temps nécessaire au déclenchement des premiers secours, ça correspond.
La suite vous la connaissez…. J'ai une très grosse pensée pour Frédéric et Vincent (HERVIEU). C'est bête de dire ça, mais c'est vraiment injuste, on se dit tous "pas eux". On ne cesse pas d'y penser et voudrait trouver quelque chose pour les soutenir. C'est très dur.
Une grosse pensée aussi pour la famille des deux commissaires, l'ASA de Beuzeville.» Sandrine

Rallye d�Antibes

guepardonline — 2007-11-25T18:23:24+00:00

Rallye d’Antibes (20-21/10) Julien BREGEON et Etienne BOURSE ont été contraints à l’abandon dès le premier jour, dans l’ES5, en raison de problèmes mécaniques. A l’issue de l’ES 4, ils figuraient en 12ème position de la Coupe 206XS, sur 19 classés.

Rallye de la Porte Normande

guepardonline — 2007-11-25T18:15:06+00:00

Rallye de la Porte Normande (13-14/10)

Lionel CORREIA et Sandrine LEGAL disputaient ce rallye qui comptait une centaine de partants. Après un départ dans un brouillard tenace, la course s’est déroulée sans problèmes pour eux, en dehors d’un tout droit dans un champ (à un endroit ou ils étaient nombreux à ‘’élargir’’ la trajectoire…). Ils se classent 4èmes de classe sur 9, et 45èmes au scratch. Lionel avoue qu’il lui faudrait rouler plus souvent pour pouvoir se battre avec les plus rapides, qui disputent parfois près de 15 rallyes par an…

Alain MARTEAU et Gérard JEANNIN se sont plaints d’un comportement fuyant, glissant, de la part de la Clio. « Beau plateau, avec au départ 102 voitures, dont 32 en groupe A et 10 dans la classe. On est parti avec l'idée de peut-être renouveler notre bonne performance du Val de Bresle, mais on a très vite déchanté.
Première spéciale disputée pour la moitié sur les graviers que la DDE venait de déposer, et, là, prestation très timide.... Deuxième spéciale dans le brouillard et sur un sol très froid, et, surprise, la voiture est totalement inconduisible. Aucun appui sur l'arrière; chaque virage est .... sportif, et, persuadé d'avoir un pneu dégonflé, je finis la spéciale à faible allure pour au moins ne rien abîmer. (70ème temps!). A l'arrivée de la spéciale, inspection, et... rien d'anormal! La seule explication qu'on pourra trouver est que j'avais utilisé à l'avant des N0 au dernier Val de Bresle, et que je les ai peut-être "cuits". Ce sont ces mêmes pneus que j'avais cette fois à l'arrière, qui n'ont plus du tout fonctionné dans des conditions froides et humides.
Changement de pneus, et on repart à la quête du temps perdu.... Pour clore le tout, la dernière spéciale est annulée (un concurrent a fait tomber un poteau EDF). Bilan final: 44èmes scratch, 16èmes de groupe et 8èmes de classe. Une course qui ne restera pas dans les annales. On tâchera de faire mieux en 2008 » Alain.

Outre Mylène et Vincent MARTEAU, à l’assistance, Jean-Luc FAIRIER et Christophe PARMENTIER, ainsi que Xavier, le copi de Marc SAGIT, sont venus encourager les deux équipages de l’Ecurie présents.

Cedric Durand et Yannick Roche: Team Maxi Mag N�9

guepardonline — 2007-10-10T07:30:18+00:00

9 Octobre 2007

Week end inoubliable en Lozère. En effet, lors de la finale de la coupe de France des Rallyes, Cédric et Yannick ont décroché le titre de Champion de France des Rallyes N1 (moins de 1400 cm³), l’objectif de la saison est atteint, et ce malgré un rallye qui a été rendu difficile par des conditions météorologiques très aléatoires, retrouvez les péripéties de l’équipage dans les « News ». Ce Mag est présenté un peu différemment car une grosse partie « Bientôt » est destinée à présenter les nouvelles orientations du team qui passent par une nouvelle voiture… Bonne lecture…

News
Finale de la Coupe de France des Rallyes Mende 2007
Le week end des 5, 6 et 7 Octobre avait lieu la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Mende en Lozère. Après cette belle saison qui nous a assuré la qualification, le plus dur restait à faire, en affrontant les meilleurs pilotes de chaque région de la France. La première étape sera marqué par un choix de pneus cornélien, du à une météo instable qui changera régulièrement ; partis en pneus pluie, nous réaliserons les deux meilleurs temps de notre catégorie, devant les références locales, mieux, au terme de ces deux premières spéciales, nous rentrons 18è au classement général et premier du Groupe N, grâce à un magnifique 8è temps scratch (sur 180 engagés) dans la deuxième spéciale parcourue, exploit alors jamais réalisé par une voiture qui appartient à la plus petite catégorie du plateau. Lors de la deuxième boucle dans ces mêmes spéciales, un nouveau meilleur temps dans la troisième spéciale avant de commettre une erreur dans la dernière spéciale du jour. Un tête à queue qui se finira les roues bloqués dans le fossé et obligera Yannick à sortir de la voiture pour pousser avec l’aide des spectateurs, l’addition est salée avec près d’une minute de perdue. Nous rentrons néanmoins en tête de notre catégorie avec 5 secondes d’avance sur le deuxième et 6 sur le troisième. Tout est à refaire samedi. Cette fois ci, pas de grosse pluie mais des averses qui compliqueront une fois de plus les choix de pneus. Malgré tout, nous reprenons plus de 12 secondes sur notre poursuivant lors des deux premières spéciales portant notre avance à 17 unités. La dernière boucle, malgré un choix de pneus moins adéquate que notre concurrent direct sera stressante mais nous mènera à une victoire nous ouvrant les portes vers ce titre de Champion de France des Rallyes N1 (moins de 1400 cm³). Très heureux d’avoir atteint notre objectif, ce week end restera à jamais gravé dans nos mémoires…

Bientôt…
Rallye du Var
Où : à Ste Maxime (Var)
Quand : les 22, 23, 24 et 25 Novembre
Infos : http://var-rallye.com/

En effet, la Rallye du Var marquera le début d’une nouvelle aventure pour le Team Maxi : la Suzuki Rallye Cup – FFSA. L’équipage pilotera une voiture mise à disposition par la concession Suzuki à Gap. Un Mag sera certainement consacré à une présentation de ce nouveau challenge d’ici peu.

Rappel des résultats 2007 :
Ronde de la Durance (dpt 13) : 1er de classe N1 et 10è au général (sur 110) avant abandon dans l’avant dernière spéciale sur panne électrique.
Laragnais (dpt 05) : 1er de classe N1 et 31è au général (sur 147)
St Marcellin (dpt 38) : 1er de classe N1 et 28è au général (sur 150)
Montagne Noire (dpt 81) : 1er de classe N1 et 35è au général (sur 140)
Trièves (dpt 38) : 1er de classe N1 et 32è au général (sur 150)
Gap Racing (dpt 05) : 1er de classe N1, 2è du groupe N (sur 43) et 15è au général (sur 146)
Vallées (dpt 04) : 1er de classe N1, 5è du groupe N (sur 32) et 14è au général (sur 113)
Matheysine (dpt 38) : 1er de classe N1 avant abandon sur casse mécanique.
Finale de la Coupe de France Mende 2007 (dpt 48) : 1er de classe N1 et 42è au général (sur 180).
Champion de France N1 2007

Merci pour votre aide et votre soutien
Cédric et Yannick
Bientôt le site internet... http://www.cedricdurand.fr

Finale de la Coupe de France des Rallyes

guepardonline — 2007-10-09T21:02:27+00:00

Finale de la Coupe de France des Rallyes (6-7/10) :
Des conditions parfois dantesques, changeantes, les conditions météo et les pneus ont joué un grand rôle dans cette finale, d’autant que la configuration du parcours ne permettait de choisir ses enveloppes que longtemps avant d’effectuer les spéciales sur des routes particulièrement piégeuses! De quoi compliquer la tâche des pilotes…

Cédric DURAND et Yannick ROCHE : 41èmes le vendredi soir, après un incroyable 8ème temps scratch dans l’ES2 ( !!! ) et malgré un 110ème temps dans l’ES4, ils étaient en tête d’une classe très disputée (le second à 5’’, le troisième à 6’’…) Le samedi, ils vont se montrer intraitables, malgré une sortie dans le fossé dans l’ES8 qui leur coûte une bonne minute et une dizaine de places au scratch, ils remportent la classe N1 en portant leur avance à plus de vingt secondes malgré la minute laissée dans le fossé, et ont montré qu’ils étaient bien les patrons de cette classe à l’échelon hexagonal ! Ils terminent 41èmes au scratch et 11èmes de groupe.

Laurent ASTOUL et Arnaud DOYE : Piégés comme beaucoup en slicks sous la pluie dans le premier tour, ils pointaient à la 80ème place du scratch sur les 152 concurrents qui étaient encore en course le vendredi soir, et à la 9ème de la classe, malgré un tout droit de nuit sur un changement de direction. Samedi, ils ont poursuivi leur course régulière et appliquée pour figurer finalement en 75ème position au scratch (124 classés). Ils conservent leur 9ème place à la classe. Au groupe, ils finissent 29èmes.

Rallye des Routes Champenoises

guepardonline — 2007-10-09T21:02:27+00:00

Rallye des Routes Champenoises (30 sept) Déception pour Nicole et Jean GUEZENNEC… La boite de la 914 (décidément !!!) nécessitant une remise en état, ils ont fait cette sortie, qui ne donnait finalement lieu à aucun classement, avec la Mini. La journée a permis de repasser par le site de l’ancien circuit de Reims-Gueux, dont le coté stands a été réhabilité par une association de passionnés…

Rallye de la Baie

guepardonline — 2007-10-09T21:02:27+00:00

Rallye de la Baie (Mt St.Michel) (29-30/9)
Sebastien MENARD et Sandrine LEGAL abordaient motivés et confiants ce nouveau rallye sur la Clio F2000, après leur podium au Val de Bresles. Malheureusement, ils ont été très rapidement stoppés (ES1) par un bruit que Sandrine a reconnu tout de suite… Boite de vitesse HS ! Du travail en perspective avant les Boucles de la Seine, leur prochain rendez-vous…

Rallye Terre des Causses

guepardonline — 2007-10-09T21:02:27+00:00

Rallye Terre des Causses (1-2/9) Julien BREGEON et Etienne BOURSE retrouvaient cette surface entre deux rallyes sur asphalte : « Pour nous ce rallye a plutôt bien commencé. Nous sommes partis sur notre rythme dans la première spéciale pour nous remettre la voiture en main. Ensuite nous sommes montés progressivement en puissance.
Nous réalisons même un 6ième temps dans l'ES 4. Nous étions alors 12ème samedi à la fin de la première étape.
Le dimanche matin nous sommes partis sur le même rythme l'objectif étant de conserver la place acquise la veille et pourquoi pas remonter dans le classement. Malheureusement, dans l'ES 7, je suis entré un peu fort dans un virage très rapide que j'avais en fait surnoté. Je suis donc sorti un peu dans l'herbe sur le bord du chemin. Une pierre ou une souche cachée par les herbes a abîmé la jante et a coupé le flexible de frein.
Nous avons donc effectué la fin de l'ES7 et l'ES 8 sans frein (le flexible arrière étant coupé nous perdions tout le liquide). Malgré une réparation de fortune entre les 2 ES n’a pas suffit, de l’air était entré dans le circuit qui a continué à fuir. Puis sur la 2ème boucle, l'après midi, nous avons crevé, à l'avant, dans la dernière spéciale. Beaucoup de temps perdu et un recul au classement…
Je suis très déçu de ne pas avoir pu concrétiser les bons résultats du samedi, mais nous continués a apprendre et à engranger de l’expérience, tant au niveau du pilotage, que de la gestion de la course ou des problèmes lorsqu'ils se présentent. Changer une roue en spéciale, ou rouler à fond de 6 avec très peu de freins sont des épreuves difficiles qui forgent le mental et qui je l’espère feront que nous serons plus forts dans d’autres circonstances » Julien